如何选地铁商铺？

与过路站点相比换乘枢纽站点的地铁商铺更具投资价值。上海轨道交通网络将拥有4线换乘枢纽站1个，3线换乘枢纽站15个。换乘站点有更多的人流，人流是决定地铁商铺价值的主要因素。目前租金高、生意兴隆的地铁商铺都是换乘枢纽站点的地铁商铺，如：人民广场的香港名店街、迪美商场、徐家汇地铁商场等。每年这换乘枢纽站点的地铁商铺投资价值更高些商铺的租金都会上涨500-1000元/平方米，虽然租金不断上涨但还是一铺难求。在未来，东方路站、上海南站都具有这样的潜力。 

上下互动立体化组合站点商铺前景好 

如果在轨道交通站点，本来就是一个成熟的商圈，周边有大型的居住区，站点内又有大面积的商业街，这样的商铺投资前景应该不错。东方路未来将有4条轨道线交汇，周边是张扬路，八佰伴商圈，又是居民聚集区，站点上面还有联华超市、好美家店，上下互动形成立体化组合，这是一个地铁商铺成功的主要因素。 

选择具有成长性的线路、站点 

比如，上海南站，地下建筑面积达20多万平方米 整个地下空间包括轨道交通车站、南、北地下停车库、地下商场以及四通八达的地下步行通道等，是国内最大的地下空间综合开发工程。从目前的状况看这里的商铺有非常好的投资价值，而且市场培育期也不会太长，随着站点的投放使用，人气会迅速提高，商铺的价值也会随之上升。 

轨道交通4号线，现在还没有全线开通，人气还不旺。但是在未来全线开通之后，形成一条运营里程达33.6公里、共26个车站的轨道交通环线，与轨道交通1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线。预计人流量会很大，是一条具有潜力的线路。 

规划中的国内最长的地铁线、全长近120公里的轨道交通11号线，在未来将连通嘉定新城、中心城、临港新城、洋山深水港。南汇临港新城将是未来大型居住区，洋山深水港的建设使该地区的经济快速发展，这条线路的人流量也是不可估算的。 

轨道商业应该经营快捷、方便的商品 

许多人投资地铁商铺都自己经营。经营哪种商品更赚钱，这其中有许多学问。地铁商铺、商业街是属于轨道商业，经营范围与其它商铺有很大的不同。人们在地铁商铺的消费具有，方便、轻便、随意性。商品要很容易携带，例如，胶卷、零食、饮料和常见家庭药品便利店，书报刊、冲印、快餐、时尚饰品、等等。经营这些业态生意会很好，如果经营百货业，或者品牌服装，大型家电生意一定不会好。地铁商铺应该与地上商铺错位经营，有自己的特色。现在地铁商铺的商业业态越来越丰富，出现了许多休闲、娱乐性的业态。如，休闲服饰、家庭小型花卉、电玩、网吧、咖啡厅等商铺，生意也不错。多种业态的出现表示了上海地铁商铺和商业街的繁荣。 

但是也不容忽视地铁商铺在经营中存在着商品雷同的现象，缺乏个性。经营服装的商铺，服装大都来自七浦路市场，在同一个站点，看过一家之后其它店铺都大同小异。如此一来，只能依靠价格取胜，形成恶性竞争，生意自然受到影响。同时顾客在来过一次之后，也许会因为与别处的商铺无差别，以后不会再进来。 

不过，凡事都有例外，比如，人民广场的香港名店街，与其它大型商场一样，也经营品牌服饰，生意却很好。顾客中除了地铁的换乘客外，还有专门来此购物的。它靠自身良好的定位，与长期的经营，不依附与地铁上面的商圈，自成风格。 

如果是纯投资，赚取租金，也要把商铺租给有良好经营前景的店家。如果一个店铺由于经营不善不停地换租客，这个店铺本身也会贬值。 

投资地铁商铺要借鉴失败的案例 

时下有些地铁商铺的经营就不尽如人意。中山公园站-米兰时尚广场，上海科技馆让-亚太盛汇，静安寺站-伊美时尚广场，这些站点商铺一度被投资者看好，但是经营状况却与大家的预期相去甚远。商铺大多门前冷落，缺乏人气。有些商铺甚至空置着，租金虽然5、6元/平方米/天，但还是找不到租户。它们都处于成熟的商圈，周边也是居民聚集区，但这些站点的人流却不是商铺的客流。这些地铁商铺存在着一个同样的问题，商场的出入口与地铁的出入口不直接相连。乘客乘坐地铁不是必须经过商场，这就使得商场的人流大大减少。这些失败的案例可以给投资者一些启示。 

其它影响地铁商铺投资价值的因素 

各地铁站点由于地段不同，客流量存在明显的差异。投资时应瞄准目标顾客，寻求合适站点进行商铺投资。在站点内选址也应挑选地段好和人流量集中的地方，这些地段的商铺租金高，商铺的价值上涨也很快。投资商铺需要了解相关知识，听取专家的意见，自己要深入研究，不要跟风盲目进入。